（1）优良的水深条件，充足的码头岸线
黄石港棋盘洲港区是长江中游少有的优良深水港区，是以大宗散货、件杂货和集装箱运输为主的集装卸、仓储、口岸等功能为一体的综合港区。工程河段为Ⅰ级航道，一类航标配布，一类航道维护，3000吨级内河船可常年满载通航。海轮航道则根据自然水深季节性开放，在正常情况下，每年5月1日至11月5日开放，航道维护水深一般在6.0m-7.5m之间，航宽200m，5000吨级海轮可满载通航。
黄石港棋盘洲港区一二期工程共建设15个泊位，总投资概算15.9亿元。一期工程共建设7个泊位，其中4个3000吨级(兼顾5000吨级)散货泊位、3个3000吨级(兼顾5000吨级)件杂货泊位，设计吞吐量为散货690万吨/年，集装箱8万TEU/年。二期工程规划建设5000 吨级（兼顾10000吨级）生产性泊位8 个。目前一期工程水工部分已全部建设完成，设备及堆场部分正在加紧建设之中。
黄石港棋盘洲港区一二期工程效果图（二）
（2）功能齐全的堆场，先进的设备配置
一期工程陆域总占地面积1032.43亩（68.8万㎡），其中散货堆场4个，面积20.4万㎡；件杂及集装箱堆9个，面积13.3万㎡，同时设置了停车场、汽车装卸区、件杂仓库、拆装箱库、预留货棚等。堆场按照码头泊位功能分区、分块布置，布局合理、交通便利、储量巨大、功能齐全。
散货码头（1-4#泊位）配备抓斗式卸船机6台、装船机1台，货物通过皮带机廊道直接输送至后方散货堆场，斗轮堆取料机对散货进行堆放及装车，设备配置较高，全过程自动化生产，优质高效。7-9#泊位配备门座式起重机8台，后期将增设一台岸边集装箱起重机，后方堆场采用轨道式龙门吊并结合轮胎吊及叉车进行集装箱的装运。整体设备配置在长江流域处于中等先进水平，能满足各大客户的需求。具体配置见下表。
黄石港棋盘洲港区一期工程设备配置表
|
序号 |
设备名称 |
规格及型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
桥式抓斗卸船机 |
800t/h |
台 |
6 |
|
2 |
装船机 |
1200t/h |
台 |
1 |
|
3 |
多用途门座起重机 |
45t-30m |
台 |
4 |
|
4 |
门座起重机 |
16t-30m |
台 |
4 |
|
5 |
斗轮堆取料机 |
堆1600t/h，取1200t/h |
台 |
4 |
|
6 |
水路进料输送机系统 |
1400mm，3.15m/s |
套 |
1 |
|
7 |
水路出料输送机系统 |
1200mm，2.5m/s |
套 |
1 |
|
8 |
轨道式集装箱龙门吊 |
45t-40m |
台 |
8 |
|
9 |
轨道式龙门起重机 |
40t-40m |
台 |
2 |
|
10 |
轨道式龙门起重机 |
16t-40m |
台 |
2 |
|
11 |
正面吊 |
35t |
台 |
2 |
|
12 |
空箱堆高机 |
8t |
台 |
2 |
|
13 |
轮胎式起重机 |
30t |
台 |
2 |
|
14 |
轮胎式起重机 |
16t |
台 |
2 |
（3）便捷的交通，多样化的物流渠道。
棋盘洲港区后方规划有支线铁路连接至黄石山南铁路，经由武九铁路连接至全国铁路网。港区主要疏港公路有新港大道和黄富沿江公路。规划建设的棋盘洲大桥将使武汉城市圈外环线黄咸高速公路（与大广高速公路连接）向东延伸跨越长江后与沪蓉高速公路连接，水陆交通均十分方便。届时将形成公、铁、水的综合运输体系，将使港区腹地范围可进一步扩大到鄂东、赣北、皖西等地区，提高港区辐射能力，吸引腹地运输需求。
黄石港棋盘洲港区铁路集疏
黄石港棋盘洲港区公路集疏